Подобно на по-големите модели HX360L и HX400L, представени на Bauma 2025, HX300L се задвижва от дизелов двигател Hyundai. Машината от 30-тонния клас разполага и с изцяло електрохидравлично управление (Full Electrohydraulic – FEH), което осигурява по-висока прецизност и подобрена горивна ефективност.

• Дизелов двигател Hyundai DX08 с 9% увеличение на мощността
• Пълно електрохидравлично управление (FEH) с електрически джойстици и управление на помпата
• Намален разход на гориво и повишена ефективност
• По-тежка противотежест за водеща в класа товароподемност
• Повишен комфорт в кабината с 12,8” Full HD сензорни дисплеи

©Hyundai

HX300L е третият верижен модел от следващо поколение, представен от Hyundai през последната година. С работно тегло 31 820 кг машината се задвижва от отличения с награди шестцилиндров дизелов двигател Hyundai DX08. Двигателят, отговарящ на стандарта Stage V, осигурява въртящ момент от 1 230 Nm и развива 207 kW (277 к.с.), което е с 9% повече спрямо предходния 30-тонен модел от A-Series. В комбинация с хидравличната система EPOS (Electric Power Optimising System), двигателят намалява разхода на гориво с до 7% спрямо предходния модел и с до 30% разхода на AdBlue.

Клиентите ще се възползват и от по-ниски разходи за обслужване, тъй като интервалите за смяна 1/4 на масло и филтри са удвоени до 1 000 моточаса, което намалява времето за престой и увеличава ефективното работно време на обекта. Както и при по-големите модели, HX300L разполага със система Full Electrohydraulic (FEH). Тя включва електрически джойстици, които комуникират по електронен път с разпределителния блок. Това елиминира хидравличните загуби, характерни за пилотното управление, и дава възможност на оператора да настройва прецизно отделните хидравлични функции според конкретните изисквания на работата. Чувствителността и реакцията на лостовете могат да бъдат персонализирани според предпочитанията на оператора, като настройките се запаметяват в системата към неговия индивидуален ключ.

©Hyundai

Багерите от следващо поколение интегрират редица интелигентни технологии, които подпомагат оператора и повишават производителността. Сред тях е допълнителна 2D система за машинно насочване и контрол с функции за подпомагане при работа с кофата, завъртане и нивелиране, с възможност за надграждане до 3D система. Машините могат да бъдат оборудвани и с автоматична система за претегляне, която позволява прецизно товарене на камиони и предоставяне на производствени данни.

Наред с повишената производителност е подобрено и нивото на безопасност. Функциите Lift Assist и Advanced Lift Assist осигуряват визуални зони за безопасност при повдигане на товари. Багерите от следващо поколение разполагат и с функция E-Boundary, която позволява на оператора да задава горна, долна и странични граници на движение с цел предотвратяване на сблъсъци и повишаване на безопасността на обекта.

Тези системи могат да се използват съвместно с усъвършенстваната система Smart Around View Monitor (SAVM), която вече разполага с шест камери, разположени около машината, и система за разпознаване на хора, базирана на изкуствен интелект. Радарната система за разпознаване на обекти предупреждава оператора за близки опасности чрез визуални и звукови сигнали. При игнориране на звуковите предупреждения автоматична функция може да спре движенията на машината. Моделите от следващо поколение са оборудвани и с четири ъглови сигнални светлини на покрива на кабината, осигуряващи видимост от всички посоки. Наличен е и външен микрофон за комуникация с персонала на обекта.


Кабината от следващо поколение издига комфорта на оператора на изцяло ново ниво и е оборудвана с 12,8” Full HD сензорен дисплей, а втори дисплей се предлага като допълнителна опция. Опцията Digital Key позволява отключване и стартиране на машината чрез смартфон, като достъпът може да бъде споделен с до шестима оператори и транспортни водачи. Пакетът Comfort Pack включва премиум седалка, инфотейнмънт система и луксозни подови настилки за кабината, както и приветстващо осветление. Нивото на вътрешен шум е едва 68 dB(A), едно от най-ниските в този клас машини.

HX300L разполага с 11% по-дълга ходова част, вече 4 040 мм, и с 6% по-тежка противотежест. Тази комбинация осигурява водеща в сектора товароподемност при повдигане отпред и отстрани на машината. Стандартната монолитна (моно) стрела е с дължина 6 245 мм и се комбинира с рамо с дължина 3 100 мм. Това осигурява сила на откъртване на рамото от 141 kN и сила на откъртване на кофата от 206 kN.

HX300L пренася предимствата на следващото поколение в нов пазарен сегмент. С повече мощност, повишена стабилност, множество автоматизирани функции за подпомагане на оператора и усъвършенствано управление, багерът осигурява висока ефективност както за клиента, така и за оператора в кабината. Моделът ще се предлага в три конфигурации: стандартен HX300L, версия с тясна ходова част HX300NL и версия с удължена стрела HX300LR, за да отговори на нуждите на клиентите в цяла Европа.