Паркинг - атракция
Прощъпулникът на първия многоетажен паркинг в Пловдив съвпадна с едно от най-печелившите изложения напоследък - Международния технически панаир “Есен 2008”. Но това беше началото на цяла поредица от изненади. Колоритен самолет АН -2 с 30-метрови крила беше монтиран върху самото съоръжение и посрещаше гостите по време на цялата панаирна седмица. Авангардният му дизайн също е част от актуалната реклама на Международния пловдивски панаир. Целта е съоръжението да бъде превърнато в своеобразен акцент, който да променя средата в панаирното градче. В същото време то изпълнява своята чисто практическа функция - извън времето на изложенията  работи като платен обществен паркинг.

Техническите данни
Паркингът е разположен на територията на панаирното градче с вход откъм бул. “България”. Представлява 5-етажна сграда на застроена площ от 2750 кв. м с паркиране и на покрива, или общо шест нива. Сградата е монолитна стоманобетонна, безгредова система. Котата на покривната плоча е + 15,60 м от кота терен. Не са предвидени ограждащи стени на етажите и рампите, с изключение на бордове с височина около 80 см. Светлата височина между етажите е 2,30 м. Общото РЗП на сградата е 20 305 кв. м, включително покривна плоча. Общ капацитет на паркинга - 740 паркоместа.

Теренът     
При избирането на мястото за паркинга проектантите е трябвало да се съобразят и с близостта на река Марица, и специфичните за поречието й хидрогеоложки и инженерно-геоложки характеристики на земната основа. Оказало се, че икономически не е изгодно изграждането на подземно ниво. “При започване на самото строителство, открихме огромни стоманобетонови единични фундаменти, останали от стара сграда, разрушена преди много години. Това наложи да препроектираме фундирането на паркинга в движение, с оглед да избегнем излишни тежки демонтажни работи”, коментира инж. Антон Янев от проектанската фирма “Рикат”.

Фасадите
Обемно-пространственото решение на паркинга също е особено важно с оглед функциите, които сградата ще изпълнява. Проектантите предлагат максимално изчистени фасади с доминиращо хоризонтално членение, което се балансира с двата вертикални елемента - стълбищните клетки в двата края. Допълнително олекотяване на сградата се постига чрез конструктивното решение за двете кръгови рампи, разположени диагонално в двата й края. Те са конзоли с широчина 5,30 метра. Фасадните колони са с Т-образно сечение, което подсилва релефа на вертикалните елементи. Цялата фасада на съоръжението е украсена с ноти.

Историята
Първа копка на новия за Пловдив многоетажен паркинг съвпадна с 25-ия поред Пролетен панаир на 9 май 2005 г. С това беше открито строителството на обекта, за който вече имаше одобрени проекти. Единственият до тази година етажен паркинг в страната беше на територията на Бизнеспарк София в столичния квартал “Младост 4”.
В началото от администрацията на изложението уточняват, че изграждането на паркинга ще струва 2-3 млн. лв., а изпълнителят ще бъде избран с търг. Предварителните намерения са съоръжението да бъде готово напълно за година-година и половина. Не всичко обаче се случва според прогнозите. Подпочвените води поради близостта до р. Марица, затрудняват работата и така изграждането се оказва по-сложно от очакваното.

Проектантите
“Няма нерешими технически проблеми” – твърдят от екипа на “Рикат” ООД, София, автори на атрактивната разработка. Самата фирма е създадена през 1991 г. като частно проектантско бюро. Дейността им обхваща цялата подготовка до започване на строителството, както и пълния контрол (супервизия) върху строителния процес и реализиране на проекта. Първоначалните варианти на работния проект за новия многоетажен обществен паркинг на територията на Международен панаир Пловдив са подготвени от екип на “Рикат” през периода 2005-2006 г.